Navulbaar Batterijlithium Ion Battery LiFePo4 voor Golfkar/het Kamperen Auto

De navulbare ionenbatterij LiFePo4 van het Batterijlithium voor de auto van /Camping van de Golfkar

Inleiding

De het fosfaatbatterij van het lithiumijzer heeft de voordelen van hoog het werk voltage, hoge energiedichtheid, het lange cyclusleven, goede veiligheidsprestaties, laag zelflossingstarief en geen geheugeneffect

Verbinding van de Cellen

1. Wrijf de terminals en busbar met schuurpapier vóór gebruik om ervoor te zorgen dat er oxyde geen laag op de metaaloppervlakte is; anders kan het slechte contact oplopen wat leidt tot ongepaste functie kan.
2. Het geschikte materiaal wordt voorgesteld om de terminals aan te sluiten. Toen de batterij bij 1c werd gelost, zou het voltage tussen de terminals en busbar moeten zijn minder dan 3mV, ervoor zorgend dat de uitzonderlijke hitte niet wegens overlarge contacterend weerstand voorkwam.
3. Het geschikte materiaal wordt voorgesteld om de terminals aan te sluiten.
4. De gespecificeerde moersleutel wordt gebruikt om terminals aan te sluiten.
5. De geadviseerde het aanhalen torsie op de batterijnoten is 8 NM; Het maximum - de toelaatbare het aanhalen torsie op de batterijnoten is 10 NM.

Toepassingen van Batterijbeheersysteem (BMS)

1. De klanten zouden een BMS moeten vormen die voor strikt controle, beheer en bescherming wordt gebruikt.
2. De klanten zouden een gedetailleerd ontwerp van BMS hebben, systeemeigenschappen, kader, systeemgegevens, formaat en andere verwante informatie moeten beoordelen, en het dossier van het batterijbeheer vestigen.
3. Het ontwerp of het kader van BMS moet niet zonder toestemming worden veranderd, zodat zo de prestaties van batterij niet beïnvloeden.
4. De klanten zouden een volledig werking op batterijen controlegegeven als verwijzing van verantwoordelijkheidsafdeling voor productkwaliteit moeten houden. Zonder volledige werking op batterijen controlegegevens binnen de periode van het systeemgebruik, zal CALB geen verantwoordelijkheid voor dergelijke kwaliteitsborging veronderstellen.
5. Vermijd over--lossingsstaat. Wanneer het batterijvoltage lager is dan 2.0V, kan de interne batterij aan permanente schade, nu de kwaliteitsborgingverantwoordelijkheden van het product van CALB-mislukking lijden. Toen de lossing afsneed het voltage lager dan 2.5V, het herladen van de Klantenbehoefte in de kortste tijd is om de batterij de over--lossingsstaat te verhinderen.
6. Het laden bij lage temperatuur is verboden in deze specificatie (met inbegrip van standaardlast, snelle last, noodsituatielast en regeneratieve last), of het kan de capaciteit verminderen. Het batterijbeheersysteem zou temperatuur na de minimumlast en regeneratieve het laden temperatuur moeten controleren. Het laden onder de lage temperatuur is belemmerd in bepalingen in deze specificatie; anders veronderstelt CALB geen verantwoordelijkheid voor kwaliteitsborging.

Steekproef