XLEM55 55kw 10000rpm 410Nm Drie in Één Elektrisch van de het Voertuigaandrijving van New Energy van het Aandrijvingssysteem &electric de aandrijvingssysteem

XLEM55 55kw 10000rpm 410Nm Drie in Één Elektrisch van de het Voertuigaandrijving van New Energy van het Aandrijvingssysteem &electric de aandrijvingssysteem

Productomschrijving

Het elektrische aandrijvingssysteem omvat een motor, een motorcontrolemechanisme en een transmissiemechanisme. Sommige elektrische auto's kunnen hun wielen van een elektrische motorelektrisch voertuig direct drijven de elektrische aandrijvingswijze fundamenteel verdeeld kan zijn in motor centrale aandrijving en elektrische wielaandrijving twee. Zuiver elektrisch voertuig (EV), zoals zijn naam impliceert, is een voertuig dat eenvoudig zich bij de voeding aan boord baseert om stuwende kracht overeenkomstig de vereisten van de voertuigmacht te verstrekken. De zuivere elektrische voertuigen hebben geen motor, en het supplement van stroom hangt bij de externe voeding af. Men kan zien dat de elektrische motor van een zuiver elektrisch voertuig aan de motor van een traditionele auto gelijkwaardig is, en de batterij is gelijkwaardig aan de originele brandstoftank. De samenstelling van zuiver elektrisch voertuig is samengesteld uit drie belangrijke delen: elektrische aandrijvings hoofdmodule, machtsmodule aan boord en hulpmodule. Het elektrische aandrijving en controlesysteem is de kern van elektrische voertuigen, die ook het grootste verschil van interne verbrandingsmotorauto's is. Het systeem van de motoraandrijving is het hart van elektrische voertuigen, dat uit motor, machtsconvertor, controlemechanisme, diverse opsporingssensoren en voeding samengesteld is (batterij).

Motorvoordeel

Hoogst geïntegreerde motor, reductiemiddel, controlemechanisme drie-in-één systeem
Vlakke draadmotor met dunnere siliciumstaalplaat om hogere efficiency, systeemefficiency tot 94% te verzekeren
De motorschacht en de schacht van de reductiemiddeleninput zijn op dezelfde schacht, die systeemstijfheid en betere NVH-prestaties verbeteren
Wordt de olie-water gemengde het koelen technologie goedgekeurd om de duurzame prestaties van het systeem in de hoge snelheidsstreek effectief te verbeteren
Ontmoet ISO 26262 functioneel de veiligheidsniveau van ASIL D
De geïntegreerde noodsituatievoeding, na het verlies van zwakstroom12v-voeding en batterijstroomuitval met hoog voltage, realiseert het standaardparkeren, om veiligheid te verzekeren

Motor kenmerkende parameter

Synchrone motor van de hoog rendement de permanente magneet
Het rechthoekige kaart winden
Lage groeftorsie en torsierimpeling
Laag elektromagnetisch trilling en lawaai
Rotatie veranderlijke snelheid
De omzettingscontrole van de omschakelingsfrequentie
Olie - watersamenstelling het koelen verzekert uitstekende hoge snelheid aanhoudende prestaties
Maximumt/min 16.000 t/min
De hoogste efficiency bereikte 97,5%

Controlemechanisme kenmerkende parameter

Functionele veiligheid ASIL D
Softwarearchitectuur AUTOSAR 4.2.2
KAN F-D mededeling
Geïntegreerde netwerkbeveiliging, hardwareveiligheid
Geïntegreerde motorcontrole en parkerencontrole
Piekwisselstroom (350V) 225kW
Piekfase huidige 650Arms
Ononderbroken fase huidige 320Arms
Hoge machtsdichtheid 33.1kW/L
De hoogste efficiency is 98,5%

Reductiemiddelen kenmerkende parameters

Geïntegreerd ontwerp van inputschacht
Het enige reductiemiddel in twee stadia van de snelheidshoge snelheid
Het tweezijdige vormen met met geringe geluidssterkte
Ordelawaai onder 80dB (A)
Dump smering
Geen consumptie van de het ontwerp lage macht van de oliepomp
Facultatief parkerenmechanisme
De hoogste efficiency is 98,5%