|
Productdetails:
|
Capaciteit: | 1.32KWH | Normale het Lossen Stroom: | 15A |
---|---|---|---|
Max Discharging Current: | 30A | Standaardvoltage: | 64V |
Koeltype: | Het natuurlijke koelen | IP Classificatie: | IP64 |
Markeren: | 15A de Batterij van de lithiumauto,1.32KWH de Batterij van de lithiumauto |
Driewielerbatterij | de batterij van de lithiumauto
Inleiding
De automobiellithiumbatterij is de machtsbatterij van hybride elektrisch voertuig en elektrisch voertuig, omdat één of andere technische prestaties van nikkel-metaal hydridebatterij, zoals energiedichtheid, last en lossingssnelheid, de theoretische grens zijn genaderd, lithiumbatterij toe te schrijven aan hoge energiedichtheid, grote capaciteit, geen geheugen en andere voordelen.
Maximumimpuls het laden toegestane stroom
Tijdens het proces van product die die worden gebruikt, kan de impulsstroom in het regeneratieve remmen wordt gecreeerd de batterij aanvulling. De maximum het laden toegestane stroom en de impulsduur in verschillende die temperatuurvoorwaarden moeten de voorwaarden strikt waarnemen in de volgende lijst worden vermeld. Overtreden van de beschreven voorwaarden kan permanente schade aan de batterij veroorzaken en zo is vrijgesteld van de verantwoordelijkheid van CALB voor productkwaliteit.
In de verschillende voorwaarden van Soc en van de temperatuur, worden de maximum toegestane waarden van het laden van stroom en de impulsduur getoond in de volgende lijst:
Na elke rem die laden, moet de batterij voor bepaalde tijd rusten, die aan gelijk zou moeten zijn of langer dan de duur van impuls het laden. Tijdens de rest, kan de batterij in de geloste staat, of in een non-working staat zijn. Maar tijdens de rustperiode, wordt de batterij niet opnieuw toegestaan aan impulsherladen.
Contactpersoon: Miss. Vicky Qi
Tel.: 86-13271533630