SSCG110 110KW 350Nm integreerde Kleine Tribune voor Benzinemotor en Motorproefsysteem

SSCG110 110KW 350Nm integreerde kleine tribune voor benzinemotor en motorproefsysteem

Inleiding

De motorproefbank is een laboratoriumproefbank speciaal voor het laboratorium dat van de motorlading wordt ontworpen. Zijn kern is een elektrisch dynamometersysteem met energie terugkoppelt en een hoofdcontrolesysteem, en is uitgerust met rand metende faciliteiten en hulpfaciliteiten volgens de behoefte, die voor duurzaamheidstest, de test van de kwaliteitsbemonstering en prestatietest van diverse benzinemotoren en dieselmotoren kan worden gebruikt.

Functie
1, testparameters: snelheid, torsie, macht, uitlaattemperatuur, olietemperatuur, oliedruk, watertemperatuur, brandstofverbruiktarief
2. Druk de testtijd en boven testparameters in vorm
3, parameterweergavemodus: Liquid crystal display
4, automatische controlewijze: constante positie, torsie met constante snelheid, constante
5, de omschakeling van de controlewijze: geen storings willekeurige dynamische omschakeling
6. De kenmerkende test van de motorsnelheid, ladings kenmerkende test en externe kenmerkende test
7, digitale vastgestelde snelheid, torsiewaarde, digitale PID automatische controle (voorbeeld: door instrumenten digitale vastgestelde die torsie 2700N.m, dynamometer automatisch aan 2700N.m binnen 5 seconden wordt geladen)

De proefbank van de motorrevisie (kant en klaar project)

I. te testen motortype
1, PC1250-8R-graafwerktuigmotor saa6d170e-5 (515KW)
2, PC450-graafwerktuigmotor saa6d125e-5
3, D155-bulldozermotor saa6d140e-5
4, G705-motor saa6d114e-5 van de wegmachine
5, de motor SC9D220G2 van de bergnivelleermachine
6. Motor WD106240E203 van bergbeklimmerlader
7. MTU-motor 16V4000 (1798KW)
8, Cummins-motor QSX15-G8 (414KW)
9. De motor qst30-G3 van Cummins D57 (805-910KW)
(2) eisen ten aanzien van de selectie van dynamometersysteem
Ononderbroken machtsmeting voor verschillende types van motoren met verschillende macht onder 2000KW kunnen bereiken.

Testpunten

1. Inputvoltage en stroom
2. Outputsnelheid en torsie
3. Temperatuur
4. De test van de temperatuurstijging
5. De kenmerkende test van de torsiesnelheid
6. Algemene efficiencytest van motor en controlemechanisme
7. De regeneratieve energie koppelt test (neem de producerende stroom van de geteste motor waar) terug
8. Maximum het werk snelheidstest
9. Overbelastingscapaciteit van motor en controlemechanisme
10. Geschatte machtstest
11. Gesloten rotortest

Het werk principe

De controle van de dynamometeromschakelaar van de dynamometermotor keurt de directe methode van de torsiecontrole, de manier voor het centrum met torsie voor uitvoerige controle van stroom en torsie, eenvoudig door het voltage van de motorstator te ontdekken goed en huidig, met de hulp van de onmiddellijke ruimte vectortheorieberekening en de controle van stroomaaneenschakeling en torsie van de motor, de afzonderlijke twee puntregelgever (Band - verbind controle), wordt de gemeten torsiewaarde vergeleken met de bepaalde torsiewaarde, zodat de torsieschommeling in een bepaalde tolerantiewaaier beperkt is, en de tolerantie wordt gecontroleerd door de frequentieregelgever, en het PWM-de modulatiesignaal wordt van de impulsbreedte geproduceerd om de omschakelingsstaat van direct te controleren de omschakelaar, om de torsieoutput met hoge dynamische prestaties te verkrijgen.

Materiaalsamenstelling (Verwijzing)

1. Mechanische bank: gebruikt om de geteste motor, de elektrische dynamometer, de torsiesensor, enz. te installeren.
2. Het digitale de snelheidsregelgeving van de frequentieomzetting systeem wordt gebruikt om de elektrische dynamometer te controleren.
3. De meting en de aanwinstensysteem van de motorparameter. Met inbegrip van de omzetting van alle testparameters van het motorproefsysteem
4. Inzameling, berekening, enz. Het is uitgerust met een reeks voltage en huidige transformatoren om de elektroparameters van de motor te verzamelen.
5. Een reeks van industriële van de controlecomputers en motor test controleert software.

Stroomgrafiek