De Proefbank van de transmissieVersnellingsbak & Testbed

Transmissie | Versnellingsbakproefbank & Testbed

Inleiding

De proefbank van de containermotor moet alle systemen (dynamometer, motormeting, en controlesysteem, installatieplatform, motor, motor hulpdiesysteem, enz.) in de container, met de poort installeren op beide einden wordt gereserveerd, is de binnenverdeling verdeeld in de testruimte en het testen ruimte. De muur rond en de hoogste oppervlakte zijn uitgerust met een plaat van de geluidsisolatiebevochtiging. Het geluiddempende materiaal wordt gevuld tussen shell en de plaat van de geluidsisolatiebevochtiging.

Laboratorium

1. De bodem van de testruimte is gelast met rechthoekig vierkant buisstaal of vlakke plaat laag kader om de algemene sterkte en lagercapaciteit te verbeteren. De oppervlakte wordt aangevuld met een geruite staalplaat, vier rubberbevochtigingsstootkussens, en een ondersteunende stichtingsvlakke plaat, die het effect kunnen effectief verminderen van motortrilling op de gehele container;
2. Voor de stichtingsplaat, is een dynamometer geïnstalleerd, die wordt aangesloten aan de motor door de koppelingsassemblage. Vier motor driedimensionele steunen bevestigen de motor
3. om veiligheid te verzekeren, wordt de koppeling beschermd daarin door de schildassemblage
4. Gaspedaalactuator wordt gebruikt om het gaspedaal te controleren is geïnstalleerd op de grondplaat door de gaspedaalactuator steun die
5. Het materiaal van de teststeun: het regelende apparaat van de watertemperatuur en het regelende apparaat van de olietemperatuur worden bevestigd aan beide respectievelijk kanten. Het systeem van de koelwaterpijpleiding levert het koelwater aan elk punt. De snelle verbinding wordt geplaatst bij de koelinham en de afzet voor gemakkelijke installatie
6. De brandstofverbruikmeter wordt bevestigd op de muur door een steun, en een brandstof snelle schakelaar wordt geplaatst buiten de muur
7. Ventilatiesysteem: er zijn twee luchtinhammen op de bovenkant van de testruimte, en de uitlaathaven wordt geplaatst onder zijn tegenovergestelde hoogste hoek om de luchtconvectie te dwingen en die de hitte weg te halen door de de oppervlakte en de uitlaathaven wordt geproduceerd van het motorlichaam. De uitlaathaven van de motor wordt verbonden aan een bestand roestvrij staalblaasbalgen op hoge temperatuur, die uit het uitlaatgas tot de uitlaathaven door de motorgeluiddemper leidt. De lucht in de uitlaathaven is negatieve druk, die bevorderlijk is voor het verminderen van uitlaatbackpressure

Beeld