|
Productdetails:
|
| Macht: | 500kw | torsiewaaier: | 3183Nm |
|---|---|---|---|
| Snelheidswaaier: | 1500-3800rpm | Snelheidsnauwkeurigheid: | 0.1r / min |
| Nominale spanning: | 380V±10% 50Hz | De diensttemperatuur: | -20 tot 45 ℃ |
| Gebruik hoogte: | <2000m> | ||
| Hoog licht: | 3183Nm het Proefsysteem van versnellingsbakprestaties,500KW het Proefsysteem van versnellingsbakprestaties |
||
Proefsysteem van de Versnellingsbakprestaties van PHEV het Hybride
Inleiding
De productontwikkeling en de fabrieksinspectie moeten de productprestaties en de kwaliteit van de hybride transmissie van PHEV verzekeren, zodat is het bijzonder belangrijk om strikte tests aangaande de prestaties van (de hybride transmissie van PHEV) uit te voeren. Dit die systeem is op nationale standaardqc/t 1022-2015 „Technische Voorwaarden van Reductiemiddelenassemblage voor Zuivere Elektrische Passagiersvoertuigen“ en met betrekking tot andere nationale standaardvereisten en diverse normen van de assemblagetest wordt gebaseerd.
Karakteristiek:
Verwijzingsnorm:
●De Motoren en de Controlemechanismen van GB/T 18488.1-2015 voor Elektrische voertuigendeel Één Technische Voorwaarden
●QC/T 1022-2015 Technische voorwaarden van reductiemiddelenassemblage voor zuivere elektrische personenauto
●De Technische eisen van QC/T 29063-1992 ten aanzien van automobiele mechanische transmissieassemblage
●Methode van de de transmissieprestatietest van JASO C203 de Automobiele mechanische
●De duurzaamheidsvan JASO C204 testmethode van automobiele mechanische transmissie
●GB/T 1032-2012 „asynchrone motortestmethode In drie stadia“
●GB/T 18385.2-2001 „Deel 1 van Elektrisch voertuigVeiligheidsvoorschriften: Op een voertuig gemonteerd Energieopslagapparaat“
●GB/T 18384.2-2001 „Deel 2 van Elektrisch voertuigVeiligheidsvoorschriften: Functionele Veiligheid en Mislukkingsbescherming“
●GB/T 18384.3-2001 „Deel 3 van Elektrisch voertuigVeiligheidsvoorschriften: Persoonlijke Elektrische schokbescherming“
●GB/T 18385-2005 „de Prestatietestmethode van de Elektrisch voertuigmacht“
●GB/T 29307-2012 „BetrouwbaarheidsTestmethode van het Systeem van de Aandrijvingsmotor voor Elektrische voertuigen“
●Systeem van de de Aandrijvingsmotor van GB/T 18488.1-2015 het „voor Elektrische voertuigendeel 1: Technische Voorwaarden“
●Systeem van de de Aandrijvingsmotor van GB/T 18488.2-2015 het „voor Elektrisch voertuigdeel 2: Testmethode“
●Roterende de Motorclassificatie en Prestaties van GB 755-2008
●GB 50150 van het de techniek elektromateriaal van de Elektromateriaalinstallatie de norm van de de overdrachttest
●Code 50055-93 van GB/T voor het Ontwerp van de Machtsdistributie van General Electric-Materiaal
●Mechanisch productiesysteem volgens GB9061-85
●Het elektrosysteem is met GB5226-85 in overeenstemming
Basiswaaier en nauwkeurigheid:
| Vermogen van gesimuleerde motor | 0~300KW |
| Gesimuleerde motorsnelheid | 0~20000r/min |
| Gesimuleerde motortorsie | 0~500N.m |
| Vermogen van analoog elektrisch aandrijvingssysteem | 0~500KW |
| Omwentelingssnelheid van analoog elektrisch aandrijvingssysteem | 0~25000r/min |
| De waaier van de torsiemeting van analoog elektrisch aandrijvingssysteem | 0~500N.m |
| Ladingsvermogensklasse | 0~400KW |
| de metingswaaier van de outputsnelheid voor lading | 0~4000r/min |
| de metingswaaier van de outputtorsie voor lading | 0~4000N.m |
|
De nauwkeurigheid van de snelheidsmeting
|
±1r/min
|
| De nauwkeurigheid van de torsiemeting | ±0.02%F.S |
Contactpersoon: Miss. Vicky Qi
Tel.: 86-13271533630
