bedrijfsnieuws over Wervelstroomdynamometer versus elektrische dynamometer: hoe selecteert u de juiste testapparatuur voor motortests?

Eddy Current Dynamometer vs. Elektrische Dynamometer: Hoe de Juiste Testapparatuur te Kiezen voor Motortests?

U hoeft niet te twijfelen over de keuze tussen een eddy current dynamometer of een elektrische dynamometer bij het testen van motoren—beide zijn essentiële apparatuur, geschikt voor verschillende scenario's en vullen elkaar aan.

We hebben daadwerkelijke tests uitgevoerd met een eddy current dynamometer volgens de GB/T 18297-2001 standaard, en de resultaten waren uitstekend: voor personenvoertuigen die werken bij 2000-8500 t/min was de snelheidsfout slechts ±0,08%; voor bedrijfsvoertuigen die werken bij 1000-1800 t/min en 500-1200 N·m was de koppelingsfout ±0,25%, wat een eersteklas nauwkeurigheid opleverde; en de 'puur elektrisch → motor'-omschakelrespons van het hybride voertuig was 48 ms. De geoptimaliseerde snelsluitende koelkamer verminderde ook de onderhoudstijd van 150 minuten naar 58 minuten, wat de efficiëntie met 61,3% verhoogde.

Elektrische dynamometers zijn even onvervangbaar: langdurige tests kunnen energie terugwinnen en het energieverbruik verminderen, ultraprecieze dynamische controle kan worden aangepast aan de koppelkalibratie van de motor, en ze kunnen ook voldoen aan de behoeften van gezamenlijke tests van hybride multi-energiebronnen, waardoor ze een belangrijke ondersteuning vormen voor geavanceerde scenario's.

In praktische tests worden de twee vaak samen gebruikt—eddy current dynamometers worden gebruikt voor basisnauwkeurigheidsverificatie, terwijl elektrische dynamometers worden gebruikt voor complexe dynamische tests. We verdiepen momenteel ons onderzoek naar beide soorten apparatuur. Als u vragen heeft over de selectie of scenario-aanpassing, aarzel dan niet om te reageren en te discussiëren!