1). Rekstrookje type - Weegschaal principe
Net als een weegschaal getallen weergeeft door metaalbuiging, zet een rekstrookjessensor de torsie vervorming van de as om in weerstandsveranderingen. Er werd gemeten dat de oppervlaktespanning van een motoras van een elektrisch voertuig slechts 0,005 mm was bij volledige belasting, maar dit kon een 2,1 mV signaaluitvoer genereren.
2). Magneto-elektrisch - Biets-analogie met een fietssnelheidsmeter
Net als een stopwatch die snelheid detecteert via een wielmagneet, meet een magneto-elektrische sensor koppel met behulp van het faseverschil van een tandwielplaat. Het is met name geschikt voor motortests, net als het installeren van een "koppel stopwatch" op een F1-auto.
Start→ Moet statisch koppel gemeten worden? → Ja→ Omgevingstemperatuur > 80℃? → Ja→ Selecteer hoge temperatuur rekstrookje↓Nee↓Nee↓ Selecteer standaard rekstrookje↓ Moet > 10kHz dynamisch gemeten worden? → Ja→ Selecteer piëzo-elektrisch↓Nee Snelheid > 5krpm? → Ja→ Selecteer magneto-elektrisch↓Nee Beperkt budget? → Ja→ Selecteer capacitief↓Nee Selecteer foto-elektrisch (schone omgeving vereist)
Casus: Monitoring van windenergie tandwielkast
De levensduur van traditionele rekstrookjes in een vibratieomgeving is slechts 3 maanden. Na gebruik van de "magneto-elektrische + zelfvoedende" oplossing:
l Onderhoudscyclus verlengd tot 2 jaar
l Het succespercentage van draadloze gegevensoverdracht is gestegen tot 99,7%
l Kostenvergelijkingstabel:
Type Oplossing | Eenheidsprijs | Jaarlijkse onderhoudskosten |
Traditioneel | ¥8k | ¥24k |
Verbeterd | ¥12k | ¥3k |
Contactpersoon: Miss. Vicky Qi
Tel.: 86-13271533630